Die Hölle friert zu …

Mein Arbeitgeber bot mir die Zertifizierung zum MCSA Windows 10 an. Diese habe ich dann am 01. Dezember 2017 abschließend gemacht. Trotz alledem ist und bleibt Debian das Einzige was halbwegs vertrauenswürdig ist. Ab sofort kann ich zertifiziert sagen, alles sei suboptimal. Ist ja auch was wert. 🙂

Eines meiner Hobbys. Leider schon länger ziemlich vernachlässigt. Aber nur weil es jetzt so ist, heißt es ja nicht, dass es immer so sein muss.

Eigentlich ist nicht mehr so viel im Originalzustand. Vieles ist in den letzten Jahren historisch gewachsen, verändert und verbessert worden. Hier eine „kurze“ Übersicht.

Rekluse Z-Start Automatikkupplung
mit EBC Dirtracer Reib- und Stahlscheiben
40er WP USD-Gabel
Stahlflexleitung vorn
IMS Tank (13 Liter Vol.)
Magura X-Line EX Lenker
Mikuni TM36 Flachschieber
Edelstahlschalldämpfer
CRD-Motorschutz
härtere WP-Feder hinten
BF Goodrich 110/100/18
Pirelli MT18 HD 90/90/21
Maier Heckfender inkl. Led mit E-Nr.
Polisport Sharp Handprotektoren
Acerbis-Rahmenschützer
Breite Fussrasten
14/46 Übersetzung

Schon immer gewünscht und irgendwann vielleicht auch mal umgesetzt:
Verlegung der Fußbremse an den Lenker

Hier ein paar Bilder meines Wartburg 353. Alle Bilder wurden am 7. Februar 2016 aufgenommen.

Grobe Dinge, die ich als Laie bereits sehe und gemacht werden sollten/müssen:

=> Fahrersitz Lederbezug gerissen und Polster „durch“
=> Hutablage fehlt komplett
=> Fahrertür Roststellen beseitigen
=> Kanten aller 4 Türen
=> Kofferraum
=> Bremsschläuche porös
=> Achsmanschette links defekt
=> vorn tropft es unterm Motorraum, Ursache noch unbekannt